Hay dos extremos. Por un lado están quienes estamos a favor de la instalación de ciclovías. Justo por el incremento de accidentes, el propio crecimiento de la ciudad y otros factores que hacen que se tome con seriedad el uso de la bicicleta. Por otra parte hay ciudadanos que se han mantenido en contra de la instalación de delimitadores, por ejemplo en la colonia Jardines de San Manuel. Dicho lugar es conocido por ser un lugar donde transitan muchos estudiantes universitarios, supongo que por lo mismo se buscó implementar alternativas para trasladarse. Qué sucedió? los locatarios y vecinos se manifestaron porque el gobierno puso ciclovías. El argumento fue que dicha política pública afectaría a sus negocios. Al principio no entendía a qué se referían, no encontraba la relación entre esas dos variables. Luego bastó observar y comprender que su insatisfacción radicaba en que se sienten dueños de la vía pública. De eso ha pasado un par de años. Ya en 2025, durante el mes de agosto, el gobierno hizo la misma tarea pero en el boulevard Municipio Libre ("las Torres" para la banda poblana). El rechazo ha sido el mismo: despues de la instalación de los delimitadores y la mínima señalética, los locatarios y vecinos les ha valido madre: siguen ocupando el espacio, ahora para el tránsito de bicicletas, para estacionar sus automóviles, instalar sus negocios y dejar bienes mostrencos y obstaculizar el paso. La fotografía que comparto es la muestra de la molestia de los locatarios, su incongruencia y el enorme valemadrismo: del lado izquierdo, una advertencia que, supongo, fue pintada mucho antes de la instalación de la ciclovía: "No estacionarse, sólo clientes", y si bien es una entrada, pareciera que NO debes estacionarte a menos que seas cliente, lo que implica hacer diferencias entre quiénes pueden o no aparcar. Del lado derecho, una reciente pancarta donde le piden a las autoridades estatales y municipales que "no maten el comercio y los empleos de esta avenida (sic)". Me pregunto nuevamente cómo sucedería eso, porque, otra vez, no encuentro correlación entre las repetitivas variables. Sí, al parecer es la misma respuesta que elaboro, pero ahora a partir de su contradicción. Lo que ellos quieren, quienes están en contra de las ciclovías, es seguir siendo los dueños no legales pero sí legitimados (entre ellos) de la avenida. Me pregunto algo más: a mí en qué me beneficia que se quiten las ciclovías y ellos vuelvan a ser los supuestos dueños si yo ni me estaciono allí para consumir? pero igual me puede convenir las delimitaciones para poder utilizar mi bicicleta, no? Me parece que se equivocan los locatarios y se sienten afectados por algo que no entienden.
A favor de las ciclovías, pero el gobierno ha señalizado dónde están localizadas sin que haya más vigilancia de que se puedan utilizar, pues el mismo día que las pusieron los locatarios estacionaron sus autos y bienes mostrencos, impidiendo poder utilizarlas. Entonces, para qué poner algo que no vas a vigilar y sancionar a quienes hagan mal uso de ellas?
La autoridades nunca han sido muy eficientes que digamos, pero los vecinos y locatarios tampoco. Por lo mientras, que gane el más fuerte, que evidentemente no será el ciclista.
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